Zveza me izsiljuje

Točke svetovnega pokala si je prismučal le dvakrat, ostal je brez nastopa na OI v Sočiju, daleč nazaj je padel tudi na lestvici FIS. Vseeno meni, da je devet tisoč evrov participacije zvezi in še plačilo vseh letalskih vozovnic preveč, čeprav si je pripravljen kriti vse svoje stroške.

Tako kot skoraj vsi tudi Andrej nove pogodbe s SZS še ni podpisal. Kot pravi, čaka na bolj sprejemljivo ponudbo, saj meni, da ga s takšno pogodbo, kot mu jo ponujajo zdaj, izsiljujejo. Njegovi stroški so namreč bistveno nižji od tistih, ki so zapisani v pogodbi.

"Če v svetovnem pokalu startaš med prvimi 45, imaš plačane vse prevoze, temu pravimo 'travel money'. V to je všteto spanje na tekmah, vsi uradni treningi in tekme. Prevoz seveda po pravilih FIS krije organizator tekme, kakor tudi stroške spremljevalca. Ko v Ameriki začnem sezono s tekmami, stroškov z mano ni več. V moji pogodbi pa piše, da moram plačati devet tisoč evrov samoprispevka, kar je že več, kot so vsi moji stroški, kakor tudi vse stroške letalskih kart. To pride seveda zelo veliko denarja. Kot nam je povedal novi glavni trener Klemen Bergant, mi ob izpolnjeni normi za SP v Vailu letalsko karto do tja krije zveza, v moji pogodbi pa piše, da bi moral plačati tudi to. Ko bom šel na tekme svetovnega pokala v Kanadi in ZDA, bi moral plačati letalsko vozovnico, 'travel money' pa bi od organizatorjev pobrala zveza," je nad takšnim izsiljevanjem razočaran Kranjskogorčan.

Nekoč že deseti smukač sveta je na lestvici FIS sicer padel na 56. mesto v smuku in 66. v superveleslalomu, a verjame, da bo iz takšnih in drugačnih razlogov nekaj tistih pred njim manjkalo in da bo na tekmah FIS v Čilu in pred sezono v Kanadi svoje mesto uspel izboljšati: "Če ne startam med prvih 45, potem je jasno, da si bom karto plačal sam. To sodi v kritje vseh mojih stroškov. Ali jih bo pokril organizator ali jaz, v nobenem primeru pa zveza," še dodaja v zvezi s tem.

Ekipa za hitre discipline se na enomesečne priprave v Čile odpravlja 21. avgusta, stroške za let pa je bilo treba plačati že prej. Ob tem je vsekakor zanimivo, da je Roku Perku prek svojih zvez uspelo priskrbeti bistveno cenejše karte, kot jih je smučarjem zaračunala zveza. "Če je tako, da si moram karte plačevati sam, se bom tudi sam odločil, s kom bom letel. Rok nam je uredil bistveno cenejše karte za celotno ekipo," pravi Šporn in dodaja, da bi bilo najbolj pošteno, da si sam krije vse stroške, ki so direktno njegovi. "Zveza v tem primeru nima niti evra stroškov s tem, da sem zraven še jaz. Sam si torej krijem svoje karte, spanje in prehrano. To je z moje strani več kot poštena ponudba, a se z njo nočejo strinjati."

Andrej se tudi ne strinja z nedavno izjavo direktorja SZS Jurija Žureja v intervjuju za Ekipo, da so pogodbe skoraj enake kot lanske: "Pogodbe niso enake, ampak so bile spremenjene. Nisem še podrobneje proučil posameznih členov, a enake zagotovo niso."

Pozitivna stvar v zadnjem obdobju je pri Špornu vsaj ta, da je po koncu sezone Elanove smuči zamenjal za Stöcklijeve, na katere se je zelo hitro privadil. "Že spomladi sem s temi smučmi na snegu opravil 28 dni treninga. Z njimi nisem imel težav, tudi na zadnjem treningu na Stelviu je bilo celo bolje od pričakovanj. Dobro mi je šlo tudi v veleslalomu in mislim, da je to za Čile dobra osnova," se sogovornik že veseli novih izzivov.