In ne, to nista UAE Emirates in kapetan tega moštva, dvakratni zaporedni zmagovalec Toura (skupno ga je seveda osvojil štirikrat) in njegov prvi favorit Tadej Pogačar. Brez kančka dvoma si najhujši poraz doživeli pri Red Bullu, kjer so si privoščili obupno slabo peto mesto - čeprav so odkrito in neposredno merili povsem na vrh. Jasno, kje in kdaj, če ne na kronometru.
"Od decembra smo načrtovali nastop na ekipnem kronometru in naša glavna aduta Remco Evenepoel in Florian Lipowitz sta s svojimi idejami pripomogla k oblikovanju idealne strategije. Verjamemo, da jo imamo, in smo izjemno samozavestni," so napovedovali vodilni možje mesta in se s petim mesto kar nekoliko osmešili. Strategija se je izkazala za vse prej kot idealno in zmagovito.
Velja poudariti, da je Evenepoel seveda serijski svetovni in olimpijski prvak v kronometru in velja za najboljšega na svetu v tej specifični kolesarski disciplini. Njegovo peto mesto je polom, sploh ker ne more biti niti kančka dvoma, da Red Bull po vseh kriterijih zaostaja za Vismo in UAE, ko gre za zmožnosti v gorah. Zaostajati - in to ne malo - po kronometru in se s tem zaostankom podati v hribe, je pravi harakiri.
Pri katerem pa so se mnogi spomnili - Primoža Rogliča. Če kaj, je pri 36 letih Primož še vedno mojster kronometra in tale barcelonski se mu je zdel pisan na kožo. Izkušnje na področju strategij in težavnih razmer z vetrom v prsa so se v nekaterih drugih ekipah izkazale za zlata vredne - in ni vrag, da bi prišle prav tudi Red Bullu. In legitimno je mnenje, da bi se morda splačalo Primoža na Tour vzeti že zaradi tega zelo specifičnega in pomembnega začetka.
Red Bull je seveda na veliko Slovenčevo razočaranje in ogorčenje slovenske javnosti ter negodovanje kolesarskih romantikov po svetu Rogliča odstranil iz ekipe za Tour. In čeprav so mu nekateri Primoževi nastopi v hribih dajali prav vsaj po tekmovalnem smislu (po moralnem gotovo ne), polom na kronometru deluje kot trenutek za dodaten razmislek. In kot nekakšno tiho maščevanje tistega, ki bi si na Touru zaslužil biti zraven že zaradi vsega, kar je dal kolesarstvu.
