Naj se sliši še tako neverjetno, Tadeju Pogačarju je bilo videti, da bi dirko rajši nadaljeval z Jonasom Vingegaardom v konkurenci kot pa brez njega. Tu ne gre samo za vljudnost, kolesarstvo je poseben šport, Tadej pa poseben športnik in poseben človek. Ko je rekel, da brez rivala ne bo enako, je to mislil smrtno resno. In ko je bilo videti, da sploh ne ve, kaj bi sam s seboj po popolni spremembi podobe dirke, je to nedvomno bilo tako.
Še več, Pogačar je bil tudi izjemno oster do dejstva, da je Jonasa ob 2. uri zjutraj v noči pred zanj usodno 15. etapo zbudila doping kontrola. In je dal jasno vedeti, da je nekaj takega lahko razlika med tem, ali si dovolj zbran v ovinku, v kakršnem je padel Jonas, ali pa ti nekaj malega - ravno dovolj - zbranosti zmanjka. Tudi mnogi drugi so menili, da je povezavo med enim in drugim dogodkom absolutno treba potegniti, medtem ko je bil Danec izjemno korekten v drugo smer.
"Ne bi si upal reči, da je bil to razlog. Preprosto ne morem. Seveda mi zbujanje in kontrola nista koristila, vendar pa to je kolesarska dirka in take stvari se zgodijo. Preprosto ne morem reči, da je to razlog in da je kriva ta kontrola - ne bi bilo pošteno," je dejal Vingegaard in naravnost osupnil z realizmom, kakršnega verjetno premorejo le ljudje iz njegovega dela sveta. No, podobno pa so zadevo zaključili tudi v vodstvu njegove ekipe.
Še več, športni direktor Marc Reef je bil prav neverjetno iskren: "Ne bom špekuliral. Vem, da je bil Jonas pred startom pripravljen. Fantje so bili pripravljeni, ekipa je bila pripravljena in tudi med etapo seje v pričakovanju zaključnega vzpona počutil odlično," je dejal. Je pa s prstom pokazal na nekaj drugega, česar Tadej preprosto ni mogel vedeti. "Če že, se je padec zgodil, ker je v usodnem ovinku motor pred glavnino prehitro in preveč zavrl. Vsi so morali zavirati bolj, kot so pričakovali, in Jonas je pri tem padel," je razkril.
Pogačar je torej hotel najbolje, ko je zagovarjal Jonasa v luči kontrole ob nori uri, čeprav tudi Slovenčeva ob petih zjutraj ni bila dosti boljša. Hkrati pa so bili kolesarji UAE pri padcu v drugačni vlogi. Visma je seveda vozila spredaj, ker je zaradi zaostanka na dirki potrebovala tako vlogo na zadnjem vzponu. Prehitro zaviranje je vplivalo nanjo, medtem ko so naslednji kolesarji (tudi dva Pogačarjeva pomočnika) padli zato, ker je padel Jonas. Pogačar je vozil toliko zadaj, da se je gruči izognil, dogajanja na čelu pa ni poznal.
